Руководство по обслуживанию шламового насоса

- 2021-09-17-

Разумное техническое обслуживание продлит срок службы компонентов шламового насоса и обеспечит эффективную гарантию безопасной и стабильной работы шламового насоса. Поэтому мы должны разумно поддерживать шламовый насос в ежедневном производстве.


 

Новый шламовый насос:
1.1 Подшипниковый узел с тонкой масляной смазкой
1.1.1 Как правило, смазочное масло полностью заменяется один раз после ввода нового оборудования в эксплуатацию в течение 120 часов (5 дней);
1.1.2 При последующем использовании смазочное масло необходимо менять примерно каждые 800 ~ 1000 часов или в зависимости от применения в полевых условиях;
1.1.3 Или сформулируйте цикл замены в соответствии с реальной ситуацией на месте;
1.1.4 Регулярно проверяйте качество смазочного масла, чтобы предотвратить ухудшение смазочного масла из-за попадания воды или другой грязи в смазочную камеру;
1.1.5 Во время работы необходимо часто проверять рабочую температуру подшипника (вне опорного положения корпуса подшипника или корпуса кронштейна). В любом случае не допускается превышение 75°С, а повышение температуры должно быть менее 35°С;
1.1.6 Подшипник не должен иметь ненормального повышения температуры или ненормального звука в любое время, в противном случае компоненты подшипника должны быть разобраны и проверены.

1.2 Подшипниковый узел с консистентной смазкой — Шламовый насос
1.2.1 Для деталей подшипников, смазываемых консистентной смазкой, рекомендуется полностью заменить консистентную смазку через 1500 часов работы. При последующем использовании рекомендуется полностью заменять смазку каждые 7000 часов.
1.2.2 неправильный план смазки часто приводит к избыточной или недостаточной смазке. Чрезмерная или недостаточная смазка неверна. Слишком много или слишком мало смазки может вызвать перегрев или преждевременное повреждение подшипника;
1.2.3 Недавно приобретенный шламовый насос был заполнен соответствующим количеством смазки на момент поставки, поэтому нет необходимости добавлять дополнительную смазку на ранней стадии эксплуатации.

1.2.4 масляная форсунка (рис., 1) на торцевой крышке предназначена для смазки лабиринтного кольца лабиринтного уплотнения, а положение заливки подшипниковой смазки можно увидеть, только открыв квадратную резьбовую пробку (рис., 2) на несущий корпус.



1.3 переливные части шламового насоса являются уязвимыми частями. Во время ежедневной эксплуатации всегда обращайте внимание на износ деталей перелива и при необходимости заменяйте их. При замене перепускных частей шламового насоса убедитесь, что сборка выполнена правильно, а регулировка зазора является разумной;
1.4 в случае какой-либо неисправности во время работы шламового насоса ее можно устранить в соответствии с методами, представленными в общем анализе неисправностей и устранении неполадок. Если неисправность не может быть устранена и причина неисправности не может быть определена, обратитесь в сервисную службу.

 


2. Для обеспечения более длительного срока службы и высокой производительности насоса необходимо регулярно (часто) регулировать зазор рабочего колеса;

3. Регулярно проверяйте крепление крепежа, чтобы обеспечить прочное и надежное соединение и не допустить поломки оборудования;