2,27% хромовое белое железо, резина или уретановая сменная изнашиваемая футеровка.
3. Прочная чугунная цельная опорная рама с четырьмя сквозными болтами для легкого обслуживания и регулировки.
4. Рабочее колесо в стандартной комплектации оснащено откачивающими лопатками для предотвращения рециркуляции и увеличения срока службы уплотнения. (Может быть удалено по запросу.)5. Внешний механизм регулировки рабочего колеса предусмотрен под корпусом подшипника для простой регулировки зазора рабочего колеса.
6. Радиально-упорные роликовые подшипники для тяжелых условий эксплуатации в мокрой части и однорядные или двухрядные радиальные роликовые подшипники на приводной стороне.7. Легкий доступ к обслуживанию, просто сняв передний кожух насоса.
8. Смазываемые подшипники или подшипники с масляной смазкой.
9. Вал большого диаметра с минимальным вылетом для уменьшения прогиба вала. Фланцы «E» стандартной таблицы AS2129. Дополнительное сверление по запросу.10. Высокопрочный вал из низкоуглеродистой стали 4140. Стандартные втулки вала из нержавеющей стали 304.
11. Керамика, нержавеющая сталь 316, втулки вала из закаленной стали доступны по запросу.
12. Сальник привода экспеллера входит в стандартную комплектацию. Доступен набивной сальник со смазкой. Доступна дополнительная внешняя промывка чистой водой.
13. Насос может быть оснащен механическими уплотнениями из нержавеющей стали 316 или Duplex с угольными / керамическими, керамическими / керамическими, вольфрамовыми / керамическими уплотняющими поверхностями.
14.Полностью взаимозаменяем с большинством шламовых насосов.
15. Доступен с широким спектром защитных покрытий и вариантов окраски.
16. Напор насоса можно ориентировать в различных положениях с интервалом 45 °.
17. Может быть соединен с электродвигателями, дизельными двигателями или с ременным приводом в конфигурации привода «C» или «Z».
18. Всемирное резервное копирование и обслуживание.
4. добро пожаловать, свяжитесь с нами
